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今更ながら、3本目の食い上げ

画像フォルダを整理していたら、
3本目交換時の2本目の食い上げ状態の画像がいくつか出てきた。

当時も凄いなぁと思っていたが
今見ても凄い食い上げです。
全体の4割くらいがこんな感じになりましたね。

DSCN9995945.jpg
DSCN9992948.jpg
DSCN9989945.jpg


このくらいの食い上げのビンからは31~34g迄が固まって出てきました。
35g以上は居食いで、食痕はほとんど見えないか
ちょっとだけ食痕が見えるビンから出てきましたね。
20g台は全く食痕の見えないビンから出ることが多かった印象です。


実は2本目は温度管理で工面してます。
2本目は交換後25~26℃で管理していました。
最終的には23℃にまで落とすのですが
交換後、食いが早いので予定より早く23℃に落としました。

結果的には温度を下げたことによって
食いのペースを少し遅らせ、2本目を4ヶ月持たせることができました。
これは成功だと思ってます。


2012年ブリードは最終ビン(3本目・4本目)で
30gアップは6割くらい出せました。
オアシスに入れなかった4番、6番、9番辺りと
2本目のLEVIN-Gで失敗した個体で平均を落としています。
中には8番、10番のようにオアシスに入れなくても大きくなったのはいますし
2本目オアシスでも20g台前半の個体もいます。


2013年ブリードはオアシスメインでいきます。
2番手は暫定でHSです。
EXCEED CRAFTさんは悩みます。
神長さんは気になりますが、ここは予約制。
欲を言えば全部オアシスですが
ほとんど予約で買ってますので在庫調整が難しいです。
サブとして常時、即納可の他の銘柄もある程度は使いたいところですね。

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2回目の車検

今日は、車検に出していた車を取りに行きました。

車検費用は、電話であらかじめ代金見積もりを聞いていましたが
あらかじめ余裕を持って下ろしといた予算を超えていました……

整備内容を見てみると
各消耗品・オイル類はほとんど手を入れてもらってます。
タイヤも前回2本交換しましたが、今回も2本交換。

まあ、しょうがないですね。
虫採り車ですから……
河川敷・砂浜・山道・林道・農道・酷道・嫌道・死道なんでもござれで走らせてきましたので。
動かなくなっちゃったらどうするんだよ?!ってとこもガンガン入りましたしね。
ぬかるみや砂浜にはずいぶん注意しましたし、落ちたら死ぬんじゃない?ってとこも……

そんなこんなで、しっかり点検してもらわないと不安ですね。


さて、車検後の走りの快適さにはビックリしました。
ブレーキの踏みしろが復活してる!?とか滑らかな加速とかタイヤが地面に吸いついてるとか。
あとは、車がメチャクチャ綺麗になってるとか。
外灯まわりで車内に入ってしまった蛾とかカメムシはいなくなりましたし
材割で入れてしまった泥や落ち葉もきれいさっぱり。
清々しい気分ですね。


ここまでやってもらっちゃうと
つい維持したくなって、採集から足が遠のきそうです。

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庚午 虫蔵

Author:庚午 虫蔵
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自称
「最後のクワガタ狂世代」
の足掻きです。

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